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高速飛行列車首航試驗(yàn)成功！中央美院郝凝輝教授擔(dān)綱造型設(shè)計(jì)
來源： 科技日報(bào)
作者：南皮縣產(chǎn)學(xué)研科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)中心
日期：
2023-04-16
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近日，由中國航天科工三院主導(dǎo)的超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)（以下簡稱“高速飛行列車”）全尺寸試驗(yàn)線（一期），在山西省大同市陽高縣高速飛行列車試驗(yàn)基地完成了首次超導(dǎo)航行試驗(yàn)。在高速飛行列車項(xiàng)目中，中央美術(shù)學(xué)院教授郝凝輝擔(dān)任了高速飛行列車全尺寸試驗(yàn)線試驗(yàn)車造型設(shè)計(jì)以及山西大同試驗(yàn)基地設(shè)計(jì)。
高速飛行列車被稱為繼高鐵之后以電磁力為驅(qū)動的第五代交通工具，具有巨大發(fā)展前景和產(chǎn)業(yè)規(guī)模，是我國科技強(qiáng)國、交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要支撐。該項(xiàng)目意義十分重大，首航試驗(yàn)成功，標(biāo)志著國家重大裝備攻關(guān)工程圓滿成功。
世界最快交通工具 我國自主知識產(chǎn)權(quán)
作為超大型復(fù)雜系統(tǒng)工程的關(guān)鍵步驟，本次試驗(yàn)是國內(nèi)首次全尺寸超導(dǎo)航行試驗(yàn)，驗(yàn)證了高動態(tài)超導(dǎo)磁體、大功率多重變流器、耐高壓集成模組、高激振懸浮構(gòu)架、高精度定位測速、密閉空間管道無線通信、全過程安全控制、高精度軌道智能巡檢等關(guān)鍵技術(shù)，初步驗(yàn)證了高速飛行列車系統(tǒng)總體方案的正確性和工作的協(xié)調(diào)匹配性，推動了科技成果的工程化和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。該條試驗(yàn)線是目前世界上最快的地面交通工具試驗(yàn)項(xiàng)目，也是國內(nèi)首條完全自主知識產(chǎn)權(quán)的磁懸浮試驗(yàn)線，國外無案例可參考。
勇闖世界首創(chuàng)“無人區(qū)” ，突破核心技術(shù)“卡脖子”難題
該次首航推進(jìn)了真空技術(shù)、磁懸浮技術(shù)等關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)，屬于全球首創(chuàng)“無人區(qū)”，有效地打破了國外技術(shù)的壟斷，真正做到了“把關(guān)鍵核心技術(shù)和裝備制造業(yè)掌握在我們自己手里”，初步形成了高速飛行列車的技術(shù)研究體系、設(shè)計(jì)體系、試驗(yàn)體系、標(biāo)準(zhǔn)體系和產(chǎn)品配套體系，奠定了全系統(tǒng)技術(shù)成熟度的基礎(chǔ)，為后續(xù)的運(yùn)營示范線建設(shè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
為突破速度及技術(shù)限制，將磁懸浮技術(shù)與低真空技術(shù)相結(jié)合的高速飛行列車應(yīng)運(yùn)而生。高速飛行列車最高時(shí)速可達(dá)1000公里，是繼輪船、汽車、火車、飛機(jī)之后的新一代交通工具，也將是世界上最快的地面交通工具。有了航空航天和地面軌道交通領(lǐng)域的尖端技術(shù)加持，超高速“近地飛行”的圖景近在眼前。
顛覆性交通制式 形成“超級城市群”
每一次交通工具的跨越式變革都會引發(fā)一系列蝴蝶效應(yīng)。高速飛行列車作為一種顛覆性的交通制式，也將會給未來的生活帶來翻天覆地的變化，成為引領(lǐng)世界交通技術(shù)發(fā)展的標(biāo)志性抓手。一方面，高速飛行列車一旦投入商業(yè)運(yùn)營，將對優(yōu)化我國資源配置、改善地區(qū)經(jīng)濟(jì)不平衡狀況、形成“超級城市群”“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”產(chǎn)生重要的積極意義，進(jìn)而成為我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的“超級助推器”。另一方面，高速飛行列車的研制屬于電磁力熱強(qiáng)耦合的高技術(shù)集群產(chǎn)業(yè)，發(fā)展高速飛行列車能在高端技術(shù)上獲得重大突破，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游銜接聯(lián)動，將以工業(yè)設(shè)計(jì)、人工智能、大數(shù)據(jù)、電力電子、集成電路等領(lǐng)域?yàn)楹诵牡漠a(chǎn)業(yè)體系進(jìn)行價(jià)值再造與規(guī)模提升。
國家重大裝備攻關(guān)工程 工業(yè)設(shè)計(jì)賦能高質(zhì)量發(fā)展
該條試驗(yàn)線是國內(nèi)首條完全自主知識產(chǎn)權(quán)的磁懸浮試驗(yàn)線，也是目前世界上最快的地面交通工具試驗(yàn)項(xiàng)目，因國外并無案例可參考，在設(shè)計(jì)方面應(yīng)用屬于世界首次。
加上試驗(yàn)基地屬于大型建設(shè)工程，投資大、占地多，國內(nèi)外無相似工程案例可供參考，如何通過設(shè)計(jì)思維完成科學(xué)合理的布局成為基地建設(shè)的關(guān)鍵問題。同時(shí)，試驗(yàn)車的外觀也直接影響到試驗(yàn)的成功與否。該項(xiàng)目從概念、研發(fā)、測試、制造等環(huán)節(jié)形成了全生命周期的設(shè)計(jì)集成創(chuàng)新機(jī)制，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)創(chuàng)新在實(shí)體制造業(yè)領(lǐng)域的重要價(jià)值。
在合作過程中，郝凝輝教授及其團(tuán)隊(duì)秉承勇于擔(dān)當(dāng)、積極向上、精益求精的精神，面對時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高等現(xiàn)實(shí)問題，他們不懼疫情，不畏艱苦，凝心聚力，迎難而上，按時(shí)交付了高質(zhì)量、高水平的設(shè)計(jì)方案，為試驗(yàn)車下線和試驗(yàn)基地建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)，有力支撐了首航試驗(yàn)的成功，對貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略、構(gòu)建“設(shè)計(jì)+”產(chǎn)業(yè)價(jià)值提升體系、推動我國設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展起到了引領(lǐng)示范作用。
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