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? 成果簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目包括容器類和管道類兩種測(cè)試對(duì)象的泄漏測(cè)試和泄漏點(diǎn)定位技術(shù)。1） 本項(xiàng)目得到了北京市教委產(chǎn)學(xué)研教育基金、國(guó)家自然科學(xué)基金、“211工程”、“985工程”等基金的資助；2） 研制了系列化的高精度氣密性檢測(cè)儀；3） 研制了基于紅外圖像處理技術(shù)進(jìn)行泄漏點(diǎn)檢測(cè)及定位的裝置；4）研制了多種主要針對(duì)汽車變速器/離合器殼體的高效率、高精度在線式自動(dòng)試漏機(jī)，滿足了當(dāng)前實(shí)際生產(chǎn)需要，并取得了較大的經(jīng)濟(jì)效益。5）將模式識(shí)別理論與方法應(yīng)用于氣體管道的泄漏診斷中，實(shí)現(xiàn)氣體管道動(dòng)態(tài)泄漏和穩(wěn)態(tài)泄漏的檢測(cè)與定位；6）研制了氣體管道動(dòng)態(tài)泄漏、穩(wěn)態(tài)泄漏的實(shí)驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng)，并提出一種新的主動(dòng)施擾法檢測(cè)氣體管道已有的穩(wěn)態(tài)泄漏。
? 應(yīng)用范圍：應(yīng)用于各種閥、泵、汽車零部件、管路、發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車變速器/離合器殼體、消聲器等的氣密性檢測(cè)，自動(dòng)化程度高，并實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的在線檢測(cè)功能。應(yīng)用于包括天然氣在內(nèi)的各種氣體管道動(dòng)態(tài)泄漏與穩(wěn)態(tài)泄漏的檢測(cè)與定位。
? 現(xiàn)狀特點(diǎn)：
? 現(xiàn)狀：本項(xiàng)目在深入探討各種提高測(cè)量精度的方法和措施基礎(chǔ)上,開發(fā)了系列氣密性檢測(cè)儀，包括直壓保壓式，直壓收集式、差壓比較式和流量式等各種型式，泄漏流量檢測(cè)精度高達(dá)±0.1ml/min。所研制開發(fā)的泄漏檢測(cè)儀主要以單片機(jī)、可編程序控制器（PLC） 或者嵌入式PC104模塊作為核心控制器，測(cè)量精度高、重復(fù)性好、操作簡(jiǎn)單、界面友好、規(guī)格參數(shù)系列化，而且還配備各種通訊接口，具有強(qiáng)大的擴(kuò)展功能。同時(shí)，為了有效解決傳統(tǒng)干式泄漏檢測(cè)中被測(cè)工件泄漏點(diǎn)無法精確定位的問題，本項(xiàng)目將紅外無損檢測(cè)與泄漏檢測(cè)技術(shù)相結(jié)合首次提出了利用紅外熱像儀測(cè)量工件表面溫度場(chǎng)，對(duì)溫度場(chǎng)圖像進(jìn)行分析處理，從而實(shí)現(xiàn)工件氣密性檢測(cè)與定位的目的。在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中具有較高的知名度。本項(xiàng)目解決了氣密性檢測(cè)中多個(gè)難題：(1)國(guó)產(chǎn)儀器檢測(cè)精度較低，測(cè)試結(jié)果不穩(wěn)定，智能化程度不高；(2)大部分氣密性檢測(cè)設(shè)備為單體的設(shè)備，自動(dòng)化程度不高，效率低，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大；(3)用于殼體的在線式檢測(cè)設(shè)備較少；(4)干式檢測(cè)中泄漏點(diǎn)不能精確定位等問題。目前本項(xiàng)目研制的高精度氣密性檢測(cè)儀已經(jīng)有120余臺(tái)在國(guó)內(nèi)數(shù)十家企業(yè)得到了應(yīng)用，得到了用戶的好評(píng)；所研制的基于紅外圖像處理技術(shù)進(jìn)行泄漏點(diǎn)檢測(cè)及定位的裝置正在不斷改進(jìn)，以提高其檢測(cè)精度與效率。管道的檢測(cè)和定位技術(shù)從早期的以硬件為主的方法發(fā)展到以軟件為主、軟件與硬件相結(jié)合的方法，充分利用了基于軟件的方法能實(shí)現(xiàn)在線實(shí)時(shí)檢測(cè)、及時(shí)給出報(bào)警信號(hào)和基于硬件的方法有很高的定位精度和較低的誤報(bào)率的特點(diǎn)，將二者進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以克服單一檢測(cè)方法的局限性，提高管道管理的自動(dòng)化水平已成為迫切需求。
? 特點(diǎn)：(1) 硬件方面：加強(qiáng)傳感器技術(shù)發(fā)展，如超聲波傳感器、光纖傳感器等；(2) 軟件方面：發(fā)展了基于多種信號(hào)分析方法和智能技術(shù)的融合；(3) 實(shí)現(xiàn)了多泄漏點(diǎn)、管網(wǎng)泄漏檢測(cè)與定位；(4) 實(shí)現(xiàn)了泄漏檢測(cè)與定位系統(tǒng)的自適應(yīng)性、魯棒性。
? 技術(shù)創(chuàng)新：
? 為提高泄漏檢測(cè)的精度與效率，對(duì)影響檢測(cè)結(jié)果的各種因素進(jìn)行了理論與實(shí)驗(yàn)研究，如最佳充氣/平衡時(shí)間、容積辨識(shí)方法、泄漏儀修正系數(shù)、快速充氣方法、多功能氣密性檢測(cè)回路的研究；
? 研制了系列化的氣密性檢測(cè)儀，包括收集式、壓降式、差壓比較式、流量式和真空式氣密性檢測(cè)儀，大大增加了測(cè)試準(zhǔn)確率和測(cè)試精度。儀器的氣路簡(jiǎn)單可靠，控制器性能穩(wěn)定；
? 首次研制了在線上設(shè)備中自動(dòng)向測(cè)試工件內(nèi)增加填充物的方法與機(jī)構(gòu)，從而加快了測(cè)試節(jié)拍和提高了測(cè)試精度；
? 首次提出了在測(cè)試回路中采用等溫容器作為基準(zhǔn)容器的方法，能夠減小基準(zhǔn)容器側(cè)的溫度變化，有效提高測(cè)試精度和效率；
? 提出了一種線密封方式，研制了專用封堵氣脹頭；
? 首次提出了利用紅外熱像儀測(cè)量工件表面溫度場(chǎng)，利用紅外圖像處理技術(shù)進(jìn)行泄漏點(diǎn)檢測(cè)及定位的方法；
? 研制了多種發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱殼體試漏機(jī)，自動(dòng)化程度高，并實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的在線功能；
? 根據(jù)現(xiàn)有方法只能檢測(cè)管道突發(fā)動(dòng)態(tài)泄漏的不足，提出主動(dòng)施擾法檢測(cè)氣體管道已有的穩(wěn)態(tài)泄漏，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域研究的空白；
? 在基于主動(dòng)施擾法的氣體管道已有穩(wěn)態(tài)泄漏診斷中，為避免建立復(fù)雜的管道瞬變流模型，設(shè)計(jì)了能夠反映瞬變流動(dòng)態(tài)特性的動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)模型。
? 所在階段：小規(guī)模生產(chǎn)
? 成果轉(zhuǎn)讓方式：技術(shù)合作
? 成果知識(shí)產(chǎn)權(quán)：發(fā)明專利申請(qǐng)。1）泄漏流量計(jì)算方法．日本國(guó)專利特許證，特許第4022752號(hào)（發(fā)明專利）；2）10MPa差壓式氣體泄漏檢測(cè)裝置. 專利號(hào)ZL2007200035294；3）直壓式氣體泄漏檢測(cè)儀．專利號(hào)ZL2004201159021。