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? 成果簡(jiǎn)介：車身高度的調(diào)整是根據(jù)路況自動(dòng)控制的，也可以通過中央表板上控制鍵，實(shí)施手動(dòng)控制。高度可調(diào)油氣懸架的控制程包含ESP電子穩(wěn)定程序，可加強(qiáng)轉(zhuǎn)彎行車的穩(wěn)定性，保持車身良好姿態(tài)。懸架系統(tǒng)剛度、阻尼均程控可調(diào)。主要控制工況如下：1)在越野行駛情況下，調(diào)整前后懸架高度，增加懸架的動(dòng)行程和汽車最小離地間隙，可減少懸架擊穿的概率與托底失效現(xiàn)象，提高汽車行駛速度，改善汽車的通過性；2)在高速行駛情況下，調(diào)整前后懸架高度，降低車身與重心的高度，提高車輛高速行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性；3)在車輛起步、加速和制動(dòng)的情況下，調(diào)整前后懸架高度，抑制車身抬頭或點(diǎn)頭的趨勢(shì)；4)在車輛轉(zhuǎn)彎的情況下，調(diào)整前后懸架高度，減少車身側(cè)傾，提高汽車的操縱穩(wěn)定性；5)在特殊情況下，如運(yùn)輸或浮渡時(shí)，收起車輪，以滿足特殊要求。
? 項(xiàng)目來源：自行開發(fā)
? 技術(shù)領(lǐng)域：先進(jìn)制造
? 應(yīng)用范圍：油氣懸架專業(yè)企業(yè)
? 現(xiàn)狀特點(diǎn)：技術(shù)水平達(dá)到國(guó)外技術(shù)水平
? 所在階段：批量生產(chǎn)
? 成果知識(shí)產(chǎn)權(quán)：獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)
? 成果轉(zhuǎn)讓方式：技術(shù)轉(zhuǎn)讓
? 市場(chǎng)狀況及效益分析：高度可調(diào)油氣懸架可以應(yīng)用在高級(jí)轎車、高機(jī)動(dòng)越野汽車、各種大噸位礦用汽車、工程機(jī)械車輛以及軍用重型車輛上