成果簡(jiǎn)介:
柴油機(jī)由于具有低油耗、低二氧化碳排放、動(dòng)力性好和可靠性高等優(yōu)點(diǎn),柴油機(jī)以其良好的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,廣泛地應(yīng)用于交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械等領(lǐng)域。但是,柴油機(jī)的顆粒排放卻給人類和地球環(huán)境帶來日益嚴(yán)重的污染問題。在我國(guó),柴油車顆粒排放是影響城市空氣質(zhì)量的重要污染物。日益嚴(yán)格的汽車排放法規(guī)要求其顆粒排放逐漸降低,但從技術(shù)層面上看,單靠柴油機(jī)的機(jī)內(nèi)措施來改善顆粒排放會(huì)趨于極限,必須對(duì)柴油機(jī)排氣顆粒采取機(jī)外后處理技術(shù)措施,才能滿足未來嚴(yán)格排放法規(guī)的要求。
本技術(shù)裝置通過對(duì)柴油機(jī)排出的黑煙顆粒進(jìn)行凈化處理,使柴油機(jī)的黑煙顆粒排放顯著降低,同時(shí)也可以降低排氣中的未燃碳?xì)浜鸵谎趸?,以減少柴油機(jī)廢氣對(duì)大氣環(huán)境的污染和人體的危害。本裝置具有良好的耐高溫和耐機(jī)械沖擊性能,對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng),是降低柴油機(jī)排氣污染的有效手段。